Auteur/autrice : Aurélie

  • Assurance vélo : pas obligatoire, mais indispensable

    Assurance vélo : pas obligatoire, mais indispensable

    Lorsque les entreprises souhaitent développer la mobilité active, une question revient systématiquement : faut-il assurer les vélos de fonction ou les vélos professionnels ?
    La réponse courte : non, ce n’est pas obligatoire.
    La réponse utile : oui, c’est indispensable — pour protéger et rassurer les salariés, l’entreprise et assurer une qualité et une continuité de service.

    Dans cet article, on vous explique pourquoi.

    1. L’assurance vélo n’est pas imposée par la loi… dans la plupart des cas

    Contrairement à l’assurance auto, l’assurance vélo n’est pas une obligation légale en France.
    Que le salarié roule sur :

    • un vélo mécanique (ou musculaire),

    • un VAE (vélo à assistance électrique),

    • ou un vélo cargo / longtail,

    la loi ne lui impose pas de souscrire une assurance spécifique.

    Exception : un vélo équipé d’une assistance dépassant 25 km/h ou d’une puissance supérieure à 250 W devient un speed bike — il est alors assimilé à un cyclomoteur, et l’assurance devient obligatoire. Mais dans ces cas, ce ne sont plus des vélos 😉

    2. … mais l’absence d’assurance peut coûter très cher à l’entreprise

    L’absence d’obligation légale ne signifie pas absence de risques.
    Pour les entreprises, les principaux enjeux sont :

    A. Le coût du vol

    Le vol est le premier frein à l’usage du vélo, et également la première source de coût pour une flotte.
    Un VAE représente souvent un investissement entre 1 500 € et 4 000 €.
    Sans assurance adaptée, chaque vol devient une charge directe pour l’entreprise.

    B. Les dommages matériels et les pannes

    Un épisode météo violent, une chute, un accident avec un autre usager de la route, un choc sur un rack…
    Un vélo de fonction ou professionnel immobilisé, c’est un salarié bloqué et une démarche administrative supplémentaire.

    C. La responsabilité de l’entreprise

    Dans le cadre d’un vélo de fonction, l’entreprise reste responsable du matériel qu’elle met à disposition (qu’elle en soit propriétaire, ou qu’elle passe par un prestataire ou un leaser).
    En cas de dégradation ou d’accident impliquant les équipements, l’absence d’assurance peut rapidement devenir complexe à gérer.

    3. Pour les salariés, l’assurance est un facteur clé de confiance, et de réassurance

    Adopter un vélo de fonction est plus facile lorsque le salarié sait que :

    • son vélo est protégé contre le vol,

    • les réparations sont prises en charge,

    • il bénéficie d’assistance en cas de problème,

    • il n’a pas à avancer des frais, ou est remboursé rapidement,

    • il n’a aucune démarche administrative à gérer.

    Cela change tout : un salarié rassuré va réellement utiliser son vélo — ce qui améliore son bien-être mental et physique, augmente le ROI des programmes de mobilité interne et de fait la productivité.

    4. Ce que couvre une bonne assurance vélo

    Toutes les assurances ne se valent pas.
    Pour être efficace dans un cadre professionnel mais aussi privé, une assurance vélo doit couvrir :

    ✔️ Le vol (jour & nuit, local sécurisé ou non)

    ✔️ La tentative de vol (câble coupé, cadenas forcé, etc.)

    ✔️ La casse accidentelle

    ✔️ La dégradation par un tiers

    ✔️ L’assistance 24/7 (rapatriement, dépannage, remplacement si nécessaire)

    ✔️ La remise en état rapide ou le cas échéant, le prêt d’un vélo de courtoisie

    ✔️ La responsabilité civile à défaut de celle de l’entreprise et de celle du salarié.

    Et surtout : une gestion simple entre assureur, entreprise et salarié, car l’objectif est de faciliter la mobilité, pas de créer de la paperasse.

    5. Pourquoi les entreprises qui misent sur la mobilité active assurent systématiquement leurs vélos

    Le passage à une flotte assurée repose sur trois raisons majeures :

    1️⃣ Protection financière

    Un vol ou une casse n’a plus d’impact sur le budget interne.

    2️⃣ Sérénité pour les salariés

    Ils n’hésitent plus à utiliser le vélo dans tous leurs trajets.

    3️⃣ Qualité et continuité de service

    L’assurance associée à l’assistance permet d’avoir des vélos toujours opérationnels.
    Car un programme vélo n’a de valeur que si les collaborateurs roulent réellement.

    6. Ce que Morio apporte concrètement

    Chez Morio, nous accompagnons les entreprises pour garantir une expérience vélo fluide et sans friction :

    🚲 Une assurance spécialement conçue pour les flottes professionnelles

    Adaptée au quotidien des entreprises et des cyclistes, pas un simple copier-coller d’une assurance individuelle ou un produit sur étagère.

    🛠️ Une assistance qui dépanne les cyclistes rapidement

    Panne ? Crevaison ? Chute mineure ? Les salariés ne sont jamais laissés sur le bord de la route.

    🔄 Une gestion simplifiée pour les RH, services juridiques & gestionnaires de flotte

    Pas de démarches longues, pas d’avance de frais, pas de complexité.
    Tout est pensé pour rendre le vélo aussi simple qu’une voiture de fonction… en beaucoup plus vert.

  • Vélos de fonction pour les salariés d’entreprise : marche à suivre et mécaniques de financements.

    Vélos de fonction pour les salariés d’entreprise : marche à suivre et mécaniques de financements.

    Le vélo de fonction est en train de devenir un avantage salarié majeur : écologique, économique, bon pour la santé et souvent plus rapide que la voiture sur les trajets urbains.
    Mais pour beaucoup d’entreprises, une question demeure : comment mettre en place un dispositif vélo de fonction, et surtout comment le financer ?

    Ce guide vous explique, étape par étape, comment déployer le vélo en entreprise et quelles sont les options économiques les plus pertinentes.

    1. Le vélo de fonction : un avantage qui séduit salariés et entreprises 🚲

    Avant d’entrer dans le concret, rappelons pourquoi les entreprises comme les salariés,  s’intéressent au déploiement du vélo de fonction :

    • il améliore la qualité de vie au travail (QVT),

    • il permet de réduire l’empreinte carbone liée aux déplacements,

    • il optimise le temps de déplacement,

    • il diminue le stress lié aux transports,

    • pour l’entreprise, il est vecteur de meilleure attractivité et et de fidélisation des talents de l’équipe.

    Mais rien n’est possible sans une organisation claire et un financement adapté.

    2. Comment mettre en place un programme de vélos de fonction ? 🧩

    A. Définir les objectifs de l’entreprise

    Selon la stratégie mobilité, QVT et RSE, l’entreprise peut choisir de développer le vélo de fonction pour :

    • réduire l’usage de la voiture individuelle,

    • proposer un avantage salarié attractif,

    • faciliter des déplacements professionnels,

    • promouvoir la mobilité active et la santé.

    Ces objectifs orienteront :
    👉 le type de vélos,
    👉 le nombre de salariés concernés,
    👉 et le budget.

    B. Identifier les besoins des salariés

    Chaque profil n’a pas les mêmes usages :

    • collaborateurs urbains → VAE, vélos pliants

    • techniciens itinérants → vélos cargo

    • équipes commerciales → VAE polyvalents

    • salariés sans local vélo, ou qui se déplacent en intermodalité (train, métro etc) → modèle compact ou pliant

    Un rapide questionnaire ou une enquête RH interne permettent d’aligner l’offre aux besoins.

    C. Prévoir la gestion opérationnelle : assurance, assistance, maintenance

    Pour un dispositif robuste et réellement utile, il est essentiel de prévoir :

    • l’assurance (vol, casse, dégradations),

    • l’assistance du cycliste,

    • la maintenance régulière du vélo,

    • une procédure simple en cas de sinistre.

    👉 C’est précisément là que Morio simplifie la vie des entreprises : assurance, assistance et gestion centralisée des dossiers de sinistres.

    3. Les mécaniques de financement possibles 💶

    C’est la question clé pour la plupart des entreprises : pourquoi le vélo de fonction est financièrement intéressant et comment optimiser le budget ?

    A. La location longue durée (LLD) ou le leasing avec option d’achat (LOA)

    C’est le modèle le plus répandu aujourd’hui.

    L’entreprise loue les vélos sur 24 à 48 mois, avec un panel de services inclus :
    ➡️ l’assurance
    ➡️ l’assistance
    ➡️ la maintenance
    ➡️ la gestion de la flotte et des sinistres.

    ✔️ Avantages

    • pas d’investissement initial

    • des coûts prévisibles et mensualisés

    • des vélos renouvelés régulièrement

    • une gestion simplifiée

    En LOA (système proche de la voiture de fonction) l’entreprise loue, avec une possibilité de rachat des vélos en fin de contrat par l’entreprise ou le salarié.

    B. Pour un financement optimal : la règle des 70-30

    La règle des 70-30 qu’est-ce que c’est ? 

    👉 L’entreprise paie 70% de la redevance de la location du vélo, dans le cadre de son utilisation à titre professionnel (trajets en semaine, déplacements, trajet domicile-travail…)
    👉 Le collaborateur paie 30% de la redevance, dans le cadre de son utilisation privée (week-end, vacances…)

    Comment l’appliquer ?

    C’est très simple. Administrativement, une entreprise le fait déjà avec les tickets restos, ou la mutuelle : l’entreprise prélève les 30% de la location directement sur la fiche de paie du collaborateur.

    Des avantages pour tous :

    ✔️ Une réduction de l’impôt des sociétés à hauteur de 25% de son investissement
    ✔️ L’entreprise récupère la TVA des vélos (qui devient déductible)
    ✔️ Le collaborateur n’est pas imposé dessus, car ce n’est pas un avantage en nature.

    Un exemple concret :

    Pour un vélo de 2000€ TTC, avec un loyer de 90€ au total (vélo + services), pour 36 mois.
    👉29.25€ sont à la charge de l’entreprise,
    👉27€ sont à la charge du collaborateur,
    👉33.75€ sont à la charge de l’Etat.

    Et dans le cas où le Forfait Mobilités Durables est mis en place par l’entreprise, le salarié peut toujours l’utiliser pour la prise en charge du leasing.

    4. Comment Morio facilite la mise en place de votre flotte vélo 🛠️

    Mettre en place une flotte de vélos de fonction suppose coordination, assurance et continuité de services.
    Avec Morio, les entreprises bénéficient de :

    🔵 Une assurance dédiée aux vélos de fonction et à leurs utilisateurs

    Vol, casse, dégradations, vandalisme : tout est couvert par l’assurance., pour le vélo et ses accessoires.

    🟢 Une assistance rapide et adaptée aux cyclistes

    Remorquage, rapatriement, accompagnement des salariés en difficulté : un service d’assistance basé en France et disponible par téléphone pour rassurer et apporter rapidement des solutions.

    🟣 Une gestion de sinistre centralisée et simplifiée

    Moins de paperasse pour l’entreprise, plus de vélos en mouvement.

    🟠 Un accompagnement sur la stratégie mobilité et à la prévention des sinistres

    Choix des bons modèles, organisation, communication interne. On vous fournit les contenus et supports adaptés.

    En bref : vous vous occupez de la mobilité, Morio s’occupe de la sérénité.

    🎯 En conclusion : un dispositif simple si l’on s’équipe des bons outils

    Proposer des vélos de fonction est plus simple qu’il n’y paraît.
    Les clés du succès :

    • une analyse des besoins,

    • un modèle de flotte adapté,

    • une mécanique de financement cohérente,

    • des services fiables pour garantir la continuité.

    Avec les bons partenaires, le vélo de fonction devient un avantage salarié puissant, durable et attractif.

     

     

  • Uniques et Morio : L’assurance et l’assistance au service de l’expérience client

    Uniques et Morio : L’assurance et l’assistance au service de l’expérience client

    [vc_row type= »in_container » full_screen_row_position= »middle » column_margin= »default » column_direction= »default » column_direction_tablet= »default » column_direction_phone= »default » scene_position= »center » text_color= »dark » text_align= »left » row_border_radius= »none » row_border_radius_applies= »bg » overlay_strength= »0.3″ gradient_direction= »left_to_right » shape_divider_position= »bottom » bg_image_animation= »none »][vc_column column_padding= »no-extra-padding » column_padding_tablet= »inherit » column_padding_phone= »inherit » column_padding_position= »all » background_color_opacity= »1″ background_hover_color_opacity= »1″ column_shadow= »none » column_border_radius= »none » column_link_target= »_self » gradient_direction= »left_to_right » overlay_strength= »0.3″ width= »2/3″ tablet_width_inherit= »default » tablet_text_alignment= »default » phone_text_alignment= »default » column_border_width= »none » column_border_style= »solid » bg_image_animation= »none »][vc_column_text]Uniques, spécialiste du vélo d’entreprise pour les acteurs privés et publics, conçoit des solutions clés en main pour une mobilité durable.

    3 offres adaptées à tous les usages :

    • Le vélo personnel (via le Forfait Mobilité Durable) : chaque salarié peut commander son propre vélo, financé en partie par l’aide Forfait Mobilités Durables.
    • Le vélo de fonction : un vélo attitré pour le salarié, pris en charge à partir de 70 % par l’employeur.
    • Les vélos partagés : des flottes en libre-service à disposition de tous les collaborateurs.

    Uniques accompagne les entreprises dans le choix, le financement et le déploiement de leur solution vélo, pour une transition plus responsable et maîtrisée.[/vc_column_text][/vc_column][vc_column column_padding= »no-extra-padding » column_padding_tablet= »inherit » column_padding_phone= »inherit » column_padding_position= »all » background_color_opacity= »1″ background_hover_color_opacity= »1″ column_shadow= »none » column_border_radius= »none » column_link_target= »_self » gradient_direction= »left_to_right » overlay_strength= »0.3″ width= »1/3″ tablet_width_inherit= »default » tablet_text_alignment= »default » phone_text_alignment= »default » column_border_width= »none » column_border_style= »solid » bg_image_animation= »none »][image_with_animation image_url= »1011″ animation= »Fade In » hover_animation= »none » alignment= » » border_radius= »none » box_shadow= »none » image_loading= »default » max_width= »100% » max_width_mobile= »default »][divider line_type= »No Line »][vc_column_text]Edouard NOEL, co-fondateur d’Uniques, partage son expérience avec Morio.[/vc_column_text][/vc_column][/vc_row][vc_row type= »in_container » full_screen_row_position= »middle » column_margin= »default » column_direction= »default » column_direction_tablet= »default » column_direction_phone= »default » scene_position= »center » text_color= »dark » text_align= »left » row_border_radius= »none » row_border_radius_applies= »bg » overlay_strength= »0.3″ gradient_direction= »left_to_right » shape_divider_position= »bottom » bg_image_animation= »none »][vc_column column_padding= »no-extra-padding » column_padding_tablet= »inherit » column_padding_phone= »inherit » column_padding_position= »all » background_color_opacity= »1″ background_hover_color_opacity= »1″ column_shadow= »none » column_border_radius= »none » column_link_target= »_self » gradient_direction= »left_to_right » overlay_strength= »0.3″ width= »1/1″ tablet_width_inherit= »default » tablet_text_alignment= »default » phone_text_alignment= »default » column_border_width= »none » column_border_style= »solid » bg_image_animation= »none »][vc_column_text]

    L’assurance pour passer la barrière de l’usage du vélo

    « Chez Uniques, on aime dire qu’on est des assembleurs de solutions. 

    Notre mission ? Mettre en place des offres vélo clés en main, simples et complètes : vélos + accessoires, maintenance préventive et curative, financement, assurance vol/casse, assistance aux utilisateurs… le tout dans un loyer mensuel, sans prise de tête.

    Nos clients ? Des collectivités, des entreprises et des acteurs du tourisme, partout en France.

    On le sait, le principal frein à l’usage du vélo, c’est la peur du vol — surtout en ville. C’est là que l’assurance joue un rôle clé. Avant, on proposait une assurance imposée par nos partenaires financiers… pas toujours bien adaptée, ni très flexible. On ne maîtrisait pas vraiment.

    Avec Morio, c’est une autre histoire. On les a choisis pour l’humain avant tout. Ça fait 8 ans qu’on travaille ensemble, dans une vraie relation de confiance. Leurs offres sont claires, souples, bien pensées, et collent parfaitement aux besoins du terrain.

    Une expertise vélo au service de ses clients

    Comme je le disais, on a choisi Morio parce qu’ils connaissent vraiment le vélo – et surtout, ils comprennent les besoins du terrain. Peu importe la situation, on sait qu’ils auront une solution sur mesure à nous proposer.
    Aujourd’hui, on utilise tous leurs services : assurance casse, vol, assistance aux utilisateurs, RC à défaut, gestion des sinistres… tout est fluide.
    Et côté tech, leur API est super utile : on l’intègre directement dans notre appli client pour un parcours vraiment personnalisé.

    La réactivité et la pédagogie : des atouts au service de l’expérience client.

    Jusqu’ici, on n’a eu que des retours positifs de nos clients. Avant Morio, les délais de remboursement des sinistres étaient franchement longs… ça pesait sur l’expérience. Ce qui fait vraiment la différence aujourd’hui, c’est aussi la pédagogie autour des situations concrètes : que faire en cas de sinistre ? Comment fonctionne l’assistance en cas de crevaison ?
    Les fiches créées pour expliquer tout ça sont ultra utiles – claires, pratiques, et rassurantes pour les utilisateurs.

    On peut avoir le meilleur produit d’assurance au monde, le plus important c’est la communication avec le client.

    L’équipe de Morio est à l’écoute, super réactive, toujours en veille, et surtout tournée vers l’innovation. Ils cherchent constamment des solutions utiles, pour nous et pour nos clients. Franchement, bosser avec eux, c’est un vrai plaisir.

    Un bon exemple de ce qui fait la différence ? La transparence et la pédagogie. On peut avoir la meilleure assurance du monde… si l’usager ne comprend pas ce à quoi il a droit, ça ne sert à rien. Je pense à ce cas tout bête : quelqu’un crève à 5 km de chez lui. Il pousse son vélo, rentre en galère… et découvre après coup qu’il aurait pu appeler l’assistance, se faire remorquer le vélo, et rentrer en taxi. Forcément, la frustration est énorme.

    Grâce à Morio, on évite ce genre de situation : ils ont conçu des fiches pédagogiques qu’on peut personnaliser à nos couleurs, avec toutes les infos utiles – que faire en cas de sinistre, comment fonctionne l’assistance, etc. Résultat : une info claire, au bon moment. Et une expérience bien meilleure pour tout le monde.

    Notre ambition, c’est d’offrir un service premium, simple et sans stress, à nos clients. Et pour ça, on s’entoure de partenaires solides et fiables.
    Avec Morio, on sait qu’on peut compter sur un vrai expert à nos côtés. Et ça, c’est rassurant – pour nous comme pour nos clients.

    [/vc_column_text][/vc_column][/vc_row]

  • Comment Mobilités Demain sécurise et gère sa flotte de vélos électriques GoodWatt

    Comment Mobilités Demain sécurise et gère sa flotte de vélos électriques GoodWatt

    [vc_row type= »in_container » full_screen_row_position= »middle » column_margin= »default » column_direction= »default » column_direction_tablet= »default » column_direction_phone= »default » scene_position= »center » text_color= »dark » text_align= »left » row_border_radius= »none » row_border_radius_applies= »bg » overlay_strength= »0.3″ gradient_direction= »left_to_right » shape_divider_position= »bottom » bg_image_animation= »none »][vc_column column_padding= »no-extra-padding » column_padding_tablet= »inherit » column_padding_phone= »inherit » column_padding_position= »all » background_color_opacity= »1″ background_hover_color_opacity= »1″ column_shadow= »none » column_border_radius= »none » column_link_target= »_self » gradient_direction= »left_to_right » overlay_strength= »0.3″ width= »1/1″ tablet_width_inherit= »default » tablet_text_alignment= »default » phone_text_alignment= »default » column_border_width= »none » column_border_style= »solid » bg_image_animation= »none »][vc_column_text]L’usage du vélo à assistance électrique (VAE) est un levier essentiel de décarbonation des trajets domicile-travail. Pourtant, de nombreux freins subsistent chez les automobilistes qui hésitent à opter pour cette solution. Mobilités Demain, via sa marque GoodWatt, a donc développé une offre d’accompagnement clé en main pour favoriser l’adoption du vélo électrique.
    Découvrez comment l’entreprise a su répondre à ses enjeux de gestion et d’assurance de sa flotte de 600 vélos, grâce à la solution proposée par Morio.[/vc_column_text][divider line_type= »No Line »][vc_custom_heading text= »Mobilités Demain et GoodWatt : qu’est-ce que c’est ? » google_fonts= »font_family:Montserrat%3Aregular%2C700|font_style:700%20bold%20regular%3A700%3Anormal »][divider line_type= »No Line »][vc_row_inner column_margin= »default » column_direction= »default » column_direction_tablet= »default » column_direction_phone= »default » text_align= »left »][vc_column_inner column_padding= »no-extra-padding » column_padding_tablet= »inherit » column_padding_phone= »inherit » column_padding_position= »all » background_color_opacity= »1″ background_hover_color_opacity= »1″ column_shadow= »none » column_border_radius= »none » column_link_target= »_self » gradient_direction= »left_to_right » overlay_strength= »0.3″ width= »2/3″ tablet_width_inherit= »default » column_border_width= »none » column_border_style= »solid » bg_image_animation= »none »][vc_column_text]Fondée il y a 5 ans, Mobilités Demain accompagne les employeurs et leurs collaborateurs dans la transition vers des modes de déplacement plus responsables. Son directeur général adjoint et associé, Sylvain Reydellet, anime une équipe de 8 salariés qui gère au quotidien le développement, la stratégie commerciale et opérationnelle de l’entreprise.

    GoodWatt est une offre d’accompagnement centrée autour du vélo à assistance électrique (VAE). Elle s’adresse aux collaborateurs via leur employeur, dans l’objectif de :

    • Lever les freins à l’usage du VAE pour les trajets quotidiens.
    • Décarboner les déplacements domicile-travail.
    • Encourager un report modal concret de la voiture vers le vélo.

    [/vc_column_text][/vc_column_inner][vc_column_inner column_padding= »no-extra-padding » column_padding_tablet= »inherit » column_padding_phone= »inherit » column_padding_position= »all » background_color_opacity= »1″ background_hover_color_opacity= »1″ column_shadow= »none » column_border_radius= »none » column_link_target= »_self » gradient_direction= »left_to_right » overlay_strength= »0.3″ width= »1/3″ tablet_width_inherit= »default » column_border_width= »none » column_border_style= »solid » bg_image_animation= »none »][image_with_animation image_url= »967″ animation= »Fade In » hover_animation= »none » alignment= » » border_radius= »none » box_shadow= »none » image_loading= »default » max_width= »100% » max_width_mobile= »default »][/vc_column_inner][/vc_row_inner][vc_column_text]

    Deux formules sont proposées :

    GoodWatt Découverte

    • Expérimentation du VAE pendant un mois.
    • Accompagnement et coaching par l’équipe Mobilités Demain.
    • Prêt d’un vélo électrique tout équipé (casque, antivol, sacoches, vêtements de pluie, gilet réfléchissant, bombe anti-crevaison, support smartphone) et assuré contre la casse et le vol.

    GoodWatt Location

    • Mise à disposition d’une flotte de VAE en libre-service (vélos de service) ou de vélos attribués individuellement (vélos de fonction).
    • Durées de location flexibles (de 6 à 36 mois).
    • Large choix de modèles pour répondre à tous les usages.

    [/vc_column_text][/vc_column][/vc_row][vc_row type= »in_container » full_screen_row_position= »middle » column_margin= »default » column_direction= »default » column_direction_tablet= »default » column_direction_phone= »default » scene_position= »center » text_color= »dark » text_align= »left » row_border_radius= »none » row_border_radius_applies= »bg » overlay_strength= »0.3″ gradient_direction= »left_to_right » shape_divider_position= »bottom » bg_image_animation= »none »][vc_column column_padding= »no-extra-padding » column_padding_tablet= »inherit » column_padding_phone= »inherit » column_padding_position= »all » background_color_opacity= »1″ background_hover_color_opacity= »1″ column_shadow= »none » column_border_radius= »none » column_link_target= »_self » gradient_direction= »left_to_right » overlay_strength= »0.3″ width= »1/3″ tablet_width_inherit= »default » tablet_text_alignment= »default » phone_text_alignment= »default » column_border_width= »none » column_border_style= »solid » bg_image_animation= »none »][divider line_type= »No Line »][image_with_animation image_url= »968″ animation= »Fade In » hover_animation= »none » alignment= » » border_radius= »none » box_shadow= »none » image_loading= »default » max_width= »100% » max_width_mobile= »default »][/vc_column][vc_column column_padding= »no-extra-padding » column_padding_tablet= »inherit » column_padding_phone= »inherit » column_padding_position= »all » background_color_opacity= »1″ background_hover_color_opacity= »1″ column_shadow= »none » column_border_radius= »none » column_link_target= »_self » gradient_direction= »left_to_right » overlay_strength= »0.3″ width= »2/3″ tablet_width_inherit= »default » tablet_text_alignment= »default » phone_text_alignment= »default » column_border_width= »none » column_border_style= »solid » bg_image_animation= »none »][vc_custom_heading text= »Lutter contre la peur du vol : frein principal à l’usage du vélo » google_fonts= »font_family:Montserrat%3Aregular%2C700|font_style:700%20bold%20regular%3A700%3Anormal »][divider line_type= »No Line »][vc_column_text]

    Mobilités Demain possède plus de 600 vélos électriques qui circulent d’employeur en employeur. Ces vélos doivent être parfaitement entretenus et sécurisés pour garantir un niveau de service optimal.

    • Entretien curatif et préventif : après chaque prêt, les équipes techniques vérifient et remettent en état les vélos si nécessaire. Chaque hiver, une révision complète (changement de pièces d’usure, diagnostics moteur et batterie) assure la sécurité et la qualité d’usage tout au long de l’année.
    • Reconditionnement : après 3 ans d’utilisation, l’ensemble de la flotte a été reconditionnée début 2024 pour prolonger la durée de vie et limiter l’empreinte environnementale.
    • Vols : limiter le risque de vol en proposant un cadenas antivol en U Abus de sécurité maximale et en expliquant comment bien attacher levélo (cadre et roue avant, toujours à un point fixe, dans un espace éclairé). Mais malheureusement, ces vigilances ne suffisent pas à réduire à 0 le risque de vol.

    [/vc_column_text][/vc_column][/vc_row][vc_row type= »in_container » full_screen_row_position= »middle » column_margin= »default » column_direction= »default » column_direction_tablet= »default » column_direction_phone= »default » scene_position= »center » text_color= »dark » text_align= »left » row_border_radius= »none » row_border_radius_applies= »bg » overlay_strength= »0.3″ gradient_direction= »left_to_right » shape_divider_position= »bottom » bg_image_animation= »none »][vc_column column_padding= »no-extra-padding » column_padding_tablet= »inherit » column_padding_phone= »inherit » column_padding_position= »all » background_color_opacity= »1″ background_hover_color_opacity= »1″ column_shadow= »none » column_border_radius= »none » column_link_target= »_self » gradient_direction= »left_to_right » overlay_strength= »0.3″ width= »1/1″ tablet_width_inherit= »default » tablet_text_alignment= »default » phone_text_alignment= »default » column_border_width= »none » column_border_style= »solid » bg_image_animation= »none »][divider line_type= »No Line »][vc_row_inner column_margin= »default » column_direction= »default » column_direction_tablet= »default » column_direction_phone= »default » text_align= »left »][vc_column_inner column_padding= »no-extra-padding » column_padding_tablet= »inherit » column_padding_phone= »inherit » column_padding_position= »all » background_color_opacity= »1″ background_hover_color_opacity= »1″ column_shadow= »none » column_border_radius= »none » column_link_target= »_self » gradient_direction= »left_to_right » overlay_strength= »0.3″ width= »1/1″ tablet_width_inherit= »default » column_border_width= »none » column_border_style= »solid » bg_image_animation= »none »][vc_custom_heading text= »Morio : une solution clé en main dédiée au vélo » font_container= »tag:h2|text_align:center » google_fonts= »font_family:Montserrat%3Aregular%2C700|font_style:700%20bold%20regular%3A700%3Anormal »][/vc_column_inner][/vc_row_inner][vc_row_inner column_margin= »default » column_direction= »default » column_direction_tablet= »default » column_direction_phone= »default » text_align= »left »][vc_column_inner column_padding= »no-extra-padding » column_padding_tablet= »inherit » column_padding_phone= »inherit » column_padding_position= »all » background_color_opacity= »1″ background_hover_color_opacity= »1″ column_shadow= »none » column_border_radius= »none » column_link_target= »_self » gradient_direction= »left_to_right » overlay_strength= »0.3″ width= »2/3″ tablet_width_inherit= »default » column_border_width= »none » column_border_style= »solid » bg_image_animation= »none »][divider line_type= »No Line »][vc_column_text]

    Le gros avantage de la solution proposée par Morio était de pouvoir combiner avec un seul interlocuteur le suivi GPS de la flotte, la mise en place d’une assurance casse et vol adaptée à nos besoins et une assistance réactive en cas de sinistre pour nos bénéficiaires, le tout à un tarif fixe et connu d’avance nous permettant de la visibilité à moyen terme.

    De surcroît, Morio a été ouvert à notre demande d’accès à leur API afin de permettre une intégration des données de pratique issus des traceurs dans notre plateforme métier et notre application mobile. Cela nous permet de faire bénéficier à nos clients d’un vrai suivi de l’usage des vélos, aussi bien pour les usagers que pour leur employeur (données agrégées et anonymisées).

    [/vc_column_text][/vc_column_inner][vc_column_inner column_padding= »no-extra-padding » column_padding_tablet= »inherit » column_padding_phone= »inherit » column_padding_position= »all » background_color_opacity= »1″ background_hover_color_opacity= »1″ column_shadow= »none » column_border_radius= »none » column_link_target= »_self » gradient_direction= »left_to_right » overlay_strength= »0.3″ width= »1/3″ tablet_width_inherit= »default » column_border_width= »none » column_border_style= »solid » bg_image_animation= »none »][divider line_type= »No Line »][vc_column_text]

    La déclaration de vol et l’assistance en temps réel sont directement disponibles à nos usagers à partir du site responsive afin de garantir une rapidité d’intervention.

    [/vc_column_text][/vc_column_inner][/vc_row_inner][/vc_column][/vc_row][vc_row type= »full_width_background » full_screen_row_position= »middle » column_margin= »default » column_direction= »default » column_direction_tablet= »default » column_direction_phone= »default » scene_position= »center » top_padding= »5% » bottom_padding= »10% » text_color= »dark » text_align= »left » row_border_radius= »none » row_border_radius_applies= »bg » overlay_strength= »0.3″ gradient_direction= »left_to_right » shape_divider_position= »bottom » bg_image_animation= »none » shape_type= » »][vc_column column_padding= »no-extra-padding » column_padding_tablet= »inherit » column_padding_phone= »inherit » column_padding_position= »all » background_color_opacity= »1″ background_hover_color_opacity= »1″ column_shadow= »none » column_border_radius= »none » column_link_target= »_self » gradient_direction= »left_to_right » overlay_strength= »0.3″ width= »1/12″ tablet_width_inherit= »default » tablet_text_alignment= »default » phone_text_alignment= »default » column_border_width= »none » column_border_style= »solid » bg_image_animation= »none »][/vc_column][vc_column column_padding= »no-extra-padding » column_padding_tablet= »inherit » column_padding_phone= »inherit » column_padding_position= »all » centered_text= »true » background_color_opacity= »1″ background_hover_color_opacity= »1″ column_shadow= »none » column_border_radius= »none » column_link_target= »_self » gradient_direction= »left_to_right » overlay_strength= »0.3″ width= »5/6″ tablet_width_inherit= »default » tablet_text_alignment= »default » phone_text_alignment= »default » column_border_width= »none » column_border_style= »solid » bg_image_animation= »none »][vc_custom_heading text= »Quelques chiffres » font_container= »tag:h2|text_align:center » google_fonts= »font_family:Montserrat%3Aregular%2C700|font_style:700%20bold%20regular%3A700%3Anormal »][divider line_type= »Small Line » line_alignment= »default » line_thickness= »4″ divider_color= »accent-color » animate= »yes » custom_height= »100″ custom_line_width= »100″][vc_column_text]Depuis le début de l’aventure GoodWatt en 2021, nous avons pu retrouver la moitié des vélos volés grâce à l’intervention conjointe des forces de l’ordre sur transmission des informations de géolocalisation.
    En plus, les usagers sont bien accompagnés lors de leur déclaration de sinistre, ce qui permet de limiter le désagrément et le stress généré par la situation.[/vc_column_text][divider line_type= »Small Line » line_alignment= »default » line_thickness= »4″ divider_color= »accent-color » animate= »yes » custom_height= »100″ custom_line_width= »100″][vc_row_inner column_margin= »default » column_direction= »default » column_direction_tablet= »default » column_direction_phone= »default » text_align= »left »][vc_column_inner column_padding= »padding-4-percent » column_padding_tablet= »inherit » column_padding_phone= »inherit » column_padding_position= »all » background_color_opacity= »1″ background_hover_color_opacity= »1″ column_shadow= »none » column_border_radius= »none » column_link_target= »_self » gradient_direction= »left_to_right » overlay_strength= »0.3″ width= »1/3″ tablet_width_inherit= »default » column_border_width= »none » column_border_style= »solid » bg_image_animation= »none »][milestone heading_inherit= »h2″ subject_padding= »2% » color= »Accent-Color » effect= »count » milestone_alignment= »default » number= »600″ subject= »VAE gérés par Mobilités Demain » number_font_size= »92″][/vc_column_inner][vc_column_inner column_padding= »padding-4-percent » column_padding_tablet= »inherit » column_padding_phone= »inherit » column_padding_position= »all » background_color_opacity= »1″ background_hover_color_opacity= »1″ column_shadow= »none » column_border_radius= »none » column_link_target= »_self » gradient_direction= »left_to_right » overlay_strength= »0.3″ width= »1/3″ tablet_width_inherit= »default » column_border_width= »none » column_border_style= »solid » bg_image_animation= »none »][milestone heading_inherit= »h2″ symbol_position= »after » subject_padding= »2% » color= »Accent-Color » effect= »count » symbol_alignment= »Default » milestone_alignment= »default » number= »4″ subject= »de confiance et de collaboration entre GoodWatt et Morio » number_font_size= »92″ symbol= »ans »][/vc_column_inner][vc_column_inner column_padding= »padding-4-percent » column_padding_tablet= »inherit » column_padding_phone= »inherit » column_padding_position= »all » background_color_opacity= »1″ background_hover_color_opacity= »1″ column_shadow= »none » column_border_radius= »none » column_link_target= »_self » gradient_direction= »left_to_right » overlay_strength= »0.3″ width= »1/3″ tablet_width_inherit= »default » column_border_width= »none » column_border_style= »solid » bg_image_animation= »none »][milestone heading_inherit= »h2″ symbol_position= »after » subject_padding= »2% » color= »Accent-Color » effect= »count » symbol_alignment= »Default » milestone_alignment= »default » number= »85″ subject= »de sinistres remboursés et 50% des vélos retrouvés » number_font_size= »92″ symbol= »% »][/vc_column_inner][/vc_row_inner][nectar_btn size= »jumbo » open_new_tab= »true » button_style= »regular » button_color_2= »Accent-Color » icon_family= »none » text= »Nous Contacter » url= »https://calendly.com/meet-morio/rdv-demo »][/vc_column][vc_column column_padding= »no-extra-padding » column_padding_tablet= »inherit » column_padding_phone= »inherit » column_padding_position= »all » background_color_opacity= »1″ background_hover_color_opacity= »1″ column_shadow= »none » column_border_radius= »none » column_link_target= »_self » gradient_direction= »left_to_right » overlay_strength= »0.3″ width= »1/12″ tablet_width_inherit= »default » tablet_text_alignment= »default » phone_text_alignment= »default » column_border_width= »none » column_border_style= »solid » bg_image_animation= »none »][/vc_column][/vc_row][vc_row type= »in_container » full_screen_row_position= »middle » column_margin= »default » column_direction= »default » column_direction_tablet= »default » column_direction_phone= »default » scene_position= »center » text_color= »dark » text_align= »left » row_border_radius= »none » 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column_padding= »no-extra-padding » column_padding_tablet= »inherit » column_padding_phone= »inherit » column_padding_position= »all » background_color_opacity= »1″ background_hover_color_opacity= »1″ column_shadow= »none » column_border_radius= »none » column_link_target= »_self » gradient_direction= »left_to_right » overlay_strength= »0.3″ width= »2/3″ tablet_width_inherit= »default » tablet_text_alignment= »default » phone_text_alignment= »default » column_border_width= »none » column_border_style= »solid » bg_image_animation= »none »][vc_custom_heading text= »La force de Morio ? une offre clé en main et une équipe réactive ! » google_fonts= »font_family:Montserrat%3Aregular%2C700|font_style:700%20bold%20regular%3A700%3Anormal »][divider line_type= »No Line »][vc_column_text]La force de l’offre Morio, c’est son caractère “clé en main”. Elle inclut aussi bien l’assurance, le tracking de nos vélos et l’assistance en cas de casse ou de vol. Aussi, nous avons un unique interlocuteur pour tous ces sujets et une bonne réactivité en cas d’incidents, ce qui est un critère important quand on sait à quel point cela est crucial pour espérer retrouver un vélo volé.

    « Je me souviens des premiers échanges en 2020 avec Jean et Adrien au sujet du projet GoodWatt. Leurs interrogations étaient alors nombreuses sur notre dispositif et la logistique associée pour faire découvrir le vélo à assistance électrique chez les employeurs, alors que nous enchaînions les périodes de confinement et que nous n’avions toujours pas reçu nos vélos commandés un an auparavant. Pourtant, ils ont accepté de nous suivre dans l’aventure et d’adapter leur système (plateforme et API) à nos besoins spécifiques pour permettre d’élargir le tracking des vélos à un usage plus large que la seule recherche des vélos volés.

    Cette confiance mutuelle nous a permis par la suite de faire évoluer nos services conjointement et de répondre aux besoins de nos clients dans la durée. »[/vc_column_text][/vc_column][/vc_row][vc_row type= »in_container » full_screen_row_position= »middle » column_margin= »default » column_direction= »default » column_direction_tablet= »default » column_direction_phone= »default » scene_position= »center » text_color= »dark » text_align= »left » row_border_radius= »none » row_border_radius_applies= »bg » overlay_strength= »0.3″ gradient_direction= »left_to_right » shape_divider_position= »bottom » bg_image_animation= »none »][vc_column column_padding= »no-extra-padding » column_padding_tablet= »inherit » column_padding_phone= »inherit » column_padding_position= »all » background_color_opacity= »1″ background_hover_color_opacity= »1″ column_shadow= »none » column_border_radius= »none » column_link_target= »_self » gradient_direction= »left_to_right » overlay_strength= »0.3″ 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Line »][nectar_single_testimonial testimonial_style= »bold » color= »Default » quote= »Morio nous permet de proposer un service clé en main et sécurisant à nos bénéficiaires en assurant aussi bien le suivi régulier de leur pratique que la protection quotidienne de leur vélo. » name= »Sylvain Reydellet » subtitle= »Mobilités Demain »][divider line_type= »No Line »][/vc_column][vc_column column_padding= »no-extra-padding » column_padding_tablet= »inherit » column_padding_phone= »inherit » column_padding_position= »all » background_color_opacity= »1″ background_hover_color_opacity= »1″ column_shadow= »none » column_border_radius= »none » column_link_target= »_self » gradient_direction= »left_to_right » overlay_strength= »0.3″ width= »1/12″ tablet_width_inherit= »default » tablet_text_alignment= »default » phone_text_alignment= »default » column_border_width= »none » column_border_style= »solid » bg_image_animation= »none »][/vc_column][/vc_row][vc_row type= »in_container » 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size= »jumbo » open_new_tab= »true » button_style= »regular » button_color_2= »Accent-Color » icon_family= »none » text= »Nous Contacter » url= »https://calendly.com/meet-morio/rdv-demo »][/vc_column][/vc_row][vc_row type= »in_container » full_screen_row_position= »middle » column_margin= »default » column_direction= »default » column_direction_tablet= »default » column_direction_phone= »default » scene_position= »center » text_color= »dark » text_align= »left » row_border_radius= »none » row_border_radius_applies= »bg » overlay_strength= »0.3″ gradient_direction= »left_to_right » shape_divider_position= »bottom » bg_image_animation= »none »][vc_column column_padding= »no-extra-padding » column_padding_tablet= »inherit » column_padding_phone= »inherit » column_padding_position= »all » centered_text= »true » background_color_opacity= »1″ background_hover_color_opacity= »1″ column_shadow= »none » column_border_radius= »none » column_link_target= »_self » 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  • Arrêt des aides vélo le 15 février 2025 : quelles sont les perspectives ?

    Arrêt des aides vélo le 15 février 2025 : quelles sont les perspectives ?

    Quelles mesures sont annulées et comment l’État investit-il désormais dans le vélo ?

    En février 2025, le gouvernement français a officiellement mis fin aux aides directes du plan vélo visant à encourager l’achat de vélos, notamment électriques. Cette décision, qui peut susciter des interrogations, s’inscrit dans une réorientation de la politique publique : l’État souhaite désormais concentrer ses efforts sur des investissements structurels et des dispositifs incitatifs plutôt que sur des subventions directes.

    Les aides qui ont pris fin : petit rappel

    • Le bonus écologique pour l’achat d’un VAE

      • Montant : Jusqu’à 200 € pour l’acquisition d’un vélo à assistance électrique (VAE), sous conditions de ressources (et davantage pour les foyers les plus modestes).
      • Éligibilité : Réservée aux particuliers majeurs dont le revenu fiscal de référence ne dépassait pas un certain plafond et n’ayant pas déjà bénéficié d’une aide locale d’un montant équivalent ou supérieur.
      • Cadre légal : Instauré initialement par le décret n°2017-196 du 16 février 2017 et revu à plusieurs reprises.
      • Enveloppe budgétaire : Selon les données du Ministère de la Transition écologique, l’enveloppe nationale dédiée oscillait entre 40 et 60 millions d’euros par an (1).
    • Les primes et subventions locales couplées

      • Principe : De nombreuses collectivités (communes, départements, régions) proposaient leurs propres subventions, cumulables avec le bonus national. Leur montant variait de 100 € à 600 €, selon le territoire et les ressources du foyer.
      • Conséquence de la fin du bonus national : Le retrait de l’aide étatique réduit le “coup de pouce” global pour un particulier souhaitant acquérir un vélo électrique. Cependant, certaines collectivités maintiennent (ou créent) encore des dispositifs locaux.

    Les perspectives de l’État : des investissements massifs et structurants

    Plutôt que de poursuivre les aides directes à l’achat, l’État choisit de déployer une approche plus globale.
    L’objectif : renforcer la part modale du vélo en France (initialement estimée à seulement 3 % des déplacements en 2020) et de tendre vers 9 % ou plus à moyen terme.

    1. Des budgets accrus pour les infrastructures

      • Fonds mobilités actives : Doté initialement de 350 millions d’euros sur 2018-2024 (4), il a été prolongé et renforcé pour accompagner la création de pistes cyclables sécurisées et d’aménagements dédiés.
      • Sécurisation et modernisation : Les collectivités locales peuvent solliciter des cofinancements pour développer des itinéraires cyclables, notamment aux abords des gares et établissements scolaires.
    2. L’intégration multimodale et la modernisation du réseau

      • Stationnements vélo dans les gares : Objectif d’aménager plus de 100 000 places de stationnement sécurisé d’ici 2027 (5).
      • Voies express vélo (REV) : Soutenues par l’État, ces liaisons interurbaines facilitent la pratique du vélo pour les trajets domicile-travail, notamment dans les zones périurbaines.
    3. Le soutien à l’innovation et aux services

      • Appels à projets : Une enveloppe d’environ 30 millions d’euros (6) est prévue pour soutenir des initiatives technologiques (géolocalisation, maintenance prédictive, gestion de flotte, etc.).
      • Formation professionnelle : L’État promeut la montée en compétence dans les métiers liés au vélo (mécanique, logistique, conception).

    Les initiatives de soutien et leurs montants annoncés

    Plusieurs dispositifs, en marge de l’ex-“bonus vélo”, sont maintenus ou renforcés :

    1. Forfait Mobilités Durables (FMD)

      • Principe : L’employeur peut verser une indemnité défiscalisée à ses salariés se rendant au travail à vélo (ou en covoiturage).
      • Montant : Jusqu’à 700 € par an (contre 500 € auparavant) selon la législation récente (7).
      • Coût estimé pour l’État : Une trentaine de millions d’euros par an pour la fonction publique d’État, encourageant le secteur privé à suivre la démarche.
    2. Plans de mobilité employeur (PdME)

      • Objectif : Inciter les entreprises à promouvoir la mobilité douce (vélos en libre-service, stationnements, incitations financières).
      • Financements : Enveloppe de 50 millions d’euros sur 2023-2025 (8) pour cofinancer des infrastructures cyclables au sein des entreprises.
    3. Le soutien aux collectivités locales : le Fonds Vert

      • Montant global : 2 milliards d’euros pour la transition écologique, dont une partie fléchée vers la mobilité active (9).
      • Taux de subvention : Jusqu’à 80 % du coût de projets cyclables dans les zones rurales et périurbaines considérées comme prioritaires.

    Quelles perspectives pour les usagers et les acteurs du secteur ?

    La fin du plan vélo se traduit par un changement de paradigme dans l’approche étatique. Les aides directes à l’achat disparaissent, mais se voient remplacées par des dispositifs, incitations fiscales et investissements structurels.

    1. Je suis un particulier : quelles sont les aides auxquelles je peux prétendre ?

    • Aides locales (Régions, Départements, Communes) :
      Malgré la fin du bonus national, certaines collectivités maintiennent ou instaurent des subventions pour l’achat d’un vélo électrique (généralement 100 € à 600 € selon les ressources).
      • Vérifiez le site de votre mairie, de votre agglomération ou de votre région.
    • Forfait Mobilités Durables (via l’employeur) :
      Même si ce n’est pas une aide directe à l’achat, c’est une indemnité défiscalisée pouvant aller jusqu’à 700 € par an. Elle peut aider à amortir le coût du vélo si vous l’utilisez pour vos déplacements domicile-travail.

    2. En tant que salarié : quels avantages à bénéficier d’un vélo de fonction ?

    • Avantage fiscal :
      Un vélo de fonction est considéré comme un avantage en nature, mais il bénéficie d’une fiscalité plus avantageuse que la voiture de fonction (peu ou pas d’imposition supplémentaire pour le salarié, selon les modalités exactes).
    • Économie sur les frais de transport :

      L’employeur prend en charge l’acquisition ou la location du vélo, ainsi que l’entretien et l’assurance.
    • Contribution au bilan carbone :
      En optant pour un vélo de fonction, le salarié participe à la réduction des émissions de CO₂ et bénéficie souvent de places de stationnement réservées et sécurisées.

    3. En tant qu’entreprise : quels avantages de proposer des vélos de fonction ?

    • Incitations et fiscalité :
      • Possibilité d’intégrer les vélos de fonction dans un Plan de mobilité employeur (PdME), éligible à certaines subventions régionales ou nationales.
      • Déductions fiscales ou amortissements spécifiques (sous réserve de respecter certaines conditions légales).
    • Attractivité et marque employeur :
      Proposer un vélo de fonction est perçu comme un engagement écologique fort, améliorant l’image de l’entreprise et contribuant au bien-être des salariés.
    • Impact positif sur les coûts de transport :
      Réduction des frais de stationnement, potentiel gain de productivité (moins d’absentéisme lié à la sédentarité, moins de retards dus aux embouteillages, etc.).

    Morio : votre allié pour une mobilité cyclable

    Morio, c’est une équipe de cyclistes passionnés, qui s’adapte en permanence au contexte et aux besoins des utilisateurs, pour développer la pratique du vélo :

    • Une assurance vélo sur-mesure 
    • Une plateforme de gestion de sinistres simple et efficace
    • Un service d’assistance qui garantit la sécurité et la tranquillité d’esprit de tous les cyclistes
    • Une transparence sur l’assurance et une expertise vélo à votre service

    En bref

    La fin officielle du plan vélo au 15 février 2025 a mis un terme aux aides directes autrefois proposées aux particuliers pour l’achat de vélos (électriques ou non). Toutefois, loin de signifier un désengagement, l’État oriente son action vers :

    • Des investissements massifs dans les infrastructures cyclables et le stationnement sécurisé.
    • Des dispositifs incitatifs s’adressant principalement aux entreprises (Forfait Mobilités Durables, Plans de mobilité employeur), mais aussi des financements spécifiques pour les collectivités (Fonds Vert, Fonds mobilités actives).
    • Des initiatives innovantes pour renforcer la sécurité, la maintenance et l’intermodalité.

    Pour un particulier, vérifier les subventions locales et solliciter le Forfait Mobilités Durables via son employeur constituent des pistes de financement à ne pas négliger. Pour les salariés, opter pour un vélo de fonction apporte des avantages fiscaux et pratiques non négligeables. Enfin, les entreprises ont tout à gagner à intégrer le vélo dans leur stratégie de mobilité, tant pour des raisons économiques (déductions fiscales, amélioration de l’image) que pour la qualité de vie de leurs collaborateurs.

    Dans ce nouveau paysage cyclable, Morio se tient prêt à vous accompagner, en mettant notre expertise à votre service.

  • Pourquoi proposer des vélos de fonctions à vos collaborateurs ?

    Pourquoi proposer des vélos de fonctions à vos collaborateurs ?

    Mobilité douce et entreprise : 5 bonnes raisons de proposer des vélos de fonction à vos salariés.

    Découvrez les multiples bénéfices pour votre entreprise et vos collaborateurs

    Dans un contexte où la mobilité durable et le bien-être au travail occupent une place de plus en plus centrale, de nombreuses entreprises se tournent vers des solutions innovantes pour améliorer la qualité de vie de leurs salariés. Parmi celles-ci, la mise à disposition de vélos de fonction – et plus particulièrement de vélos électriques – apparaît comme une option gagnant-gagnant.
    Voici pourquoi votre entreprise devrait envisager d’intégrer cette solution dans sa politique RH.


    1. Améliorer la santé et le bien-être de vos collaborateurs

    Un boost pour la santé physique et mentale

    Encourager l’usage du vélo favorise l’activité physique quotidienne. Même en optant pour une assistance électrique, les salariés bénéficient d’un exercice modéré qui aide à réduire le stress, améliore la circulation sanguine et renforce le système cardiovasculaire. Un collaborateur en meilleure santé est alors plus motivé, créatif et productif.

    Un impact positif sur l’équilibre vie pro/perso

    Le vélo de fonction offre une alternative aux déplacements motorisés, permettant à vos collaborateurs de commencer leur journée en se ressourçant physiquement et mentalement. Cette transition en douceur entre domicile et lieu de travail contribue à instaurer une dynamique positive dès le matin.


    2. Réduire l’empreinte carbone et contribuer à la transition écologique

    Une démarche écologique et responsable

    Le vélo électrique est une solution de mobilité à faible émission de CO₂. En favorisant ce mode de transport, votre entreprise participe activement à la lutte contre le changement climatique. Cela démontre également votre engagement en faveur du développement durable, une valeur de plus en plus appréciée par les salariés et les clients.

    Un signal fort pour vos parties prenantes et votre politique RSE

    Mettre en avant des actions concrètes pour réduire l’impact environnemental de vos activités peut renforcer votre image de marque auprès des parties prenantes, qu’il s’agisse d’investisseurs, de clients ou de futurs talents. Un engagement écologique contribue à asseoir votre réputation d’entreprise moderne et responsable.


    3. Optimisation de la mobilité en milieu urbain

    Une solution concrète face aux embouteillages et au stationnement

    Les vélos électriques permettent à vos salariés de contourner les problèmes de trafic et de stationnement, notamment en milieu urbain. Ils offrent une solution de transport flexible et rapide pour les trajets courts ou les déplacements en ville, réduisant ainsi le temps perdu dans les transports. Pour ceux qui viennent de plus loin, un vélo électrique pliant peut facilement être emmené dans le train, le métro etc…

    La réduction du stress lié aux déplacements

    Moins de temps passé dans les embouteillages signifie une diminution du stress quotidien. Des trajets plus sereins peuvent se traduire par une meilleure concentration et une ambiance de travail plus détendue une fois au bureau.


    4. Un avantage compétitif en termes d’attractivité au recrutement et de fidélisation collaborateur

    Valoriser l’image employeur et votre politique RSE

    Offrir des vélos de fonction est perçu comme un avantage social innovant. Ce geste montre que vous prenez soin de vos collaborateurs et que vous investissez dans leur bien-être. Cette politique peut jouer un rôle clé dans l’attraction de nouveaux talents et la fidélisation des employés actuels.

    Un atout en période de recrutement 

    Dans un marché de l’emploi de plus en plus compétitif, les entreprises qui proposent des solutions de mobilité durables et modernes se démarquent. Le vélo de fonction s’inscrit dans une démarche globale de qualité de vie au travail, un critère souvent déterminant dans le choix des candidats.


    5. Des avantages économiques et fiscaux pour l’entreprise

    Réduire les coûts liés aux déplacements

    La mise en place d’un système de vélos de fonction peut contribuer à diminuer les coûts liés aux indemnités kilométriques, au stationnement ou même aux déplacements professionnels. De plus, l’entretien d’un vélo électrique est généralement moins coûteux que celui d’un véhicule motorisé (type voiture de fonction).

    Des dispositifs fiscaux avantageux

    Selon la législation en vigueur, certaines mesures incitatives et déductions fiscales peuvent être appliquées pour encourager l’utilisation des modes de transport écologiques. Ces dispositifs permettent de rentabiliser l’investissement initial tout en améliorant l’image de l’entreprise.


    Conclusion

    Mettre à disposition des vélos de fonction pour vos collaborateurs ne se limite pas à offrir un simple moyen de transport. C’est une démarche globale qui concilie bien-être des salariés, engagement environnemental et optimisation économique. En adoptant une telle politique, vous investissez dans une mobilité plus saine et durable, tout en renforçant votre positionnement en tant qu’employeur moderne et responsable.

    Adoptez le vélo de fonction et pédalez vers un avenir plus vert et plus dynamique pour votre entreprise et vos équipes !

  • Assurance Individuelle Accident : tout savoir

    Assurance Individuelle Accident : tout savoir

    Individuelle Accident : qu’est-ce que c’est ?

    L’individuelle accident est une assurance qui couvre les conséquences d’un accident corporel, que celui-ci se produise dans un cadre privé, professionnel ou pendant les loisirs.
    Contrairement à d’autres assurances, elle protège spécifiquement la personne assurée, peu importe si l’accident est de sa faute ou non.

    Qui est couvert ?

    • L’assuré : C’est la personne physique qui souscrit à l’assurance ou qui est désignée comme bénéficiaire du contrat. L’assurance individuelle accident couvre cette personne contre les conséquences financières d’un accident corporel, peu importe si l’accident survient dans la vie privée, au travail, ou pendant les loisirs.
    • Les proches de l’assuré : En cas de décès de l’assuré suite à un accident, les bénéficiaires désignés dans le contrat (comme le conjoint, les enfants ou d’autres membres de la famille) peuvent recevoir une indemnisation. Cette compensation est destinée à les aider financièrement suite à la perte de revenus ou pour couvrir des frais associés au décès.
    • En option sur certains contrats il est possible d’étendre cette couverture aux membres de la famille.

    Qu’est-ce qui est couvert ?

    • Les accidents corporels : en cas d’accident entraînant des dommages corporels, que ce soit une chute, un accident de la route, une blessure sportive, ou un accident domestique.
    • Les frais médicaux : L’assurance rembourse les frais non pris en charge par la Sécurité sociale ou la mutuelle, tels que les consultations médicales, les frais d’hospitalisation, traitements, médicaments, la rééducation etc.
    • L’invalidité permanente : Si l’accident entraîne une incapacité permanente, totale ou partielle, l’assurance verse une indemnité sous forme de capital ou de rente.
    • Le décès : En cas de décès de l’assuré, l’assurance verse un capital aux bénéficiaires désignés dans le contrat.
    • En option sur certains contrats, l’assurance peut prendre en charge l’incapacité temporaire de travail, l’assistance et les services complémentaires ou les frais d’obsèques.

    En d’autres termes, l’Individuelle Accident apporte des garanties supplémentaires, mais pas une sécurité supplémentaire. C’est la Responsabilité Civile à défaut qui apporte cette sécurité à l’usager et à l’entreprise, dans le cas d’un sinistre avec un tiers.

    Individuelle Accident : comment ça fonctionne ?

    L’Individuelle Accident apporte un capital supplémentaire de dédommagements en cas d’accident corporel ou de décès. A noter : l’Individuelle Accident se déclenche à partir de 10% d’AIPP (taux d’Atteinte à l’Intégrité Physique et Psychique).

    Ce taux d’AIPP est calculé selon le sexe, l’âge de la victime et le lieu de l’accident.
    → En savoir plus sur l’AIPP

    Individuelle Accident : Cas pratique

    Mon client américain était à vélo et s’est fait renverser par une voiture en avril dernier. Après plusieurs mois il garde une invalidité au niveau de la jambe. Bien-sûr à ce jour il est rentré chez lui.

    Est-ce que l’individuelle accident peut fonctionner ?

    • Oui, elle peut fonctionner, car ce type d’assurance couvre les conséquences des accidents corporels, qu’il y ait ou non un tiers responsable (dans ce cas, le conducteur de la voiture).
    • Cependant, elle interviendra indépendamment des indemnisations que votre client pourrait percevoir par d’autres moyens (ex. : responsabilité civile du conducteur responsable, RC pro, RC individuelle, assurance voyage, etc.).

    Comment ça fonctionne ?

    1. Prise en compte de l’invalidité permanente (AIPP) :
      • Après plusieurs mois, votre client présente une invalidité durable à la jambe. Si cette invalidité est évaluée par un médecin à un pourcentage supérieur au seuil fixé dans le contrat (10 % d’AIPP minimum), l’assurance individuelle accident pourra verser les indemnisations prévues dans le contrat (capital, prises en charges etc).
    2. Cumul avec d’autres indemnisations :
      • L’individuelle accident interviendra en complément des indemnisations reçues via l’assurance du conducteur responsable ou d’une éventuelle assurance voyage. Cela signifie que, même si l’assurance du conducteur indemnise une partie des dommages corporels, l’individuelle accident peut fournir un montant supplémentaire, sans dépendre d’un tiers.

    Exemple concret d’indemnisation :

    1. Si le médecin évalue une invalidité permanente de 15 % (AIPP) et que le contrat prévoit un capital de 30 000 € pour 100 % d’AIPP, votre client pourrait recevoir :
      • 30,000×15%=4,500 €30,000 \times 15\% = 4,500 \,€30,000×15%=4,500€.

    Points à vérifier pour confirmer l’intervention :

    1. Validité géographique du contrat : le contrat d’assurance doit couvrir les accidents survenus en France pour un assuré étranger.
    2. Délai de déclaration de l’accident : l’accident doit être déclaré dans les délais précisés par le contrat.
    3. Type d’activité au moment de l’accident :

      Le vélo est généralement couvert par une individuelle accident, sauf exclusions spécifiques liées à des activités sportives professionnelles ou compétitives, ou de la livraison rapide de repas par exemple (voir les termes du contrat).

    4. Seuil d’invalidité :

      L’indemnisation dépendra du pourcentage d’AIPP établi par expertise médicale. Ce taux doit dépasser la franchise prévue dans le contrat.

  • Responsabilité civile professionnelle, personnelle et assurance transporteur : quand interviennent-elles ?

    Responsabilité civile professionnelle, personnelle et assurance transporteur : quand interviennent-elles ?

    Lorsque l’on gère une flotte de vélos ou que l’on utilise des vélos dans le cadre professionnel, plusieurs types d’assurances peuvent entrer en jeu selon la situation. Nous avons souvent la question du “Pourquoi je ne retrouve pas cette garantie chez Morio ?”, et la réponse est souvent : parce qu’elle existe déjà au sein d’une autre de vos assurances.
    On vous explique le rôle de chacune.

    1. La Responsabilité Civile Professionnelle / l’assurance pro

    💡 Elle intervient dans :

    • les dommages aux biens de l’entreprise,
    • l’assurance de certains équipements pros,
    • la perte d’activité / de CA liée à la dégradation de biens pros
    • les dommages causés par l’entreprise à des tiers.

    L’assurance entreprise est une couverture globale qui protège l’activité de l’entreprise contre divers risques. Cela inclut typiquement des garanties de responsabilité civile professionnelle, des dommages aux biens de l’entreprise, et des assurances spécifiques à certains équipements professionnels. Mais qu’en est-il des vélos ?

    • Portée : L’assurance entreprise couvre les dommages causés par l’entreprise à des tiers (par exemple, un employé blessant accidentellement un piéton en utilisant un vélo de la flotte dans le cadre de ses fonctions). Elle peut également protéger contre les vols et les dégradations des biens de l’entreprise, y compris les vélos si ceux-ci sont explicitement inclus. Enfin elle peut prendre en charge en fonction de votre contrat, les pertes liées à la limitation de l’activité professionnelle à cause d’un vol ou d’une dégradation d’un bien.
    • Limites : Cependant, l’assurance entreprise ne couvre pas toujours les vélos contre des risques spécifiques tels que le vol hors des locaux de l’entreprise ou les dommages causés par une utilisation non professionnelle. C’est là que notre assurance vélo entre en jeu, offrant une couverture plus précise et adaptée aux particularités de l’utilisation des vélos, y compris pour un usage personnel ou dans un cadre informel.

    2. La Responsabilité Civile Personnelle

    💡 Elle intervient dans :

    • les dommages causés par l’individu à des tiers lors d’une utilisation privée

    La responsabilité civile personnelle est une couverture que chaque individu devrait posséder, couvrant les dommages causés à des tiers dans le cadre de la vie privée (par exemple, blesser quelqu’un par inadvertance ou dégrader des biens appartenant à autrui).

    • Portée : Si un utilisateur de vélo cause un dommage à un tiers lors d’une utilisation privée du vélo, cette assurance est censée entrer en jeu. Elle peut donc être efficace dans le cadre de vélos individuels, utilisés à titre personnel.
    • Limites : Toutefois, la responsabilité civile personnelle ne couvre souvent pas les dommages subis par le vélo lui-même ou les dommages causés à des tiers dans le cadre de l’utilisation professionnelle d’un vélo, ou certaines exclusions dans la RC pro. Notre assurance vélo vient combler cette lacune en garantissant la responsabilité civile spécifique lors d’une utilisation en flotte, que ce soit pour des raisons personnelles ou professionnelles.

    3. L’assurance transporteur

    💡 Elle intervient dans :

    • les dommages causés lors du transport du vélo

    Lors du transport des vélos (par exemple, lorsqu’une entreprise transporte des vélos d’une localisation à une autre, que ce soit pour de la maintenance ou pour approvisionner une nouvelle zone), l’assurance transporteur joue un rôle spécifique.

    • Portée : L’assurance transporteur couvre les vélos pendant leur transport contre des risques tels que les dégradations dues à un accident de la route ou le vol pendant le transport. Cela inclut les dommages subis lorsque les vélos sont en cours de livraison, par exemple du fournisseur à l’emplacement de l’entreprise.
    • Limites : Cette assurance ne couvre pas les utilisations du vélo une fois livré à destination.

    4. L’assurance Morio dans tout ça

    💡 Elle intervient dans :

    • Les dommages et vols liés au vélo et à ses accessoires, en utilisation professionnelle ou privée, en dehors du transport.
    • La Responsabilité Civile à défaut : dans les situations où, ni la RC individuelle, ni la RC pro, n’interviennent.

  • Responsabilité Civile à défaut : à quoi sert-elle et dans quels cas ?

    Responsabilité Civile à défaut : à quoi sert-elle et dans quels cas ?

    La responsabilité civile à défaut permet de couvrir des situations qui ne sont pas prises en charge par la responsabilité civile personnelle classique ou celle de l’entreprise.
    On vous explique tout dans cet article.

    La responsabilité civile à défaut : qu’est-ce que c’est ? 

    La responsabilité civile à défaut est une garantie qui entre en jeu lorsque ni la responsabilité civile personnelle de l’utilisateur, ni la responsabilité civile de l’entreprise ne peuvent couvrir un dommage. Elle sert alors de « filet de sécurité », permettant de garantir une protection efficace dans des situations où il n’est pas clairement défini qui est responsable du dommage.

    Cette option est particulièrement pertinente pour les flottes de vélos où il peut être difficile de déterminer qui est directement responsable lors d’un accident ou d’un sinistre, surtout lorsque plusieurs utilisateurs peuvent emprunter un même vélo.

    Dans quels cas la responsabilité civile à défaut est utile ?

    1. Utilisation non encadrée par l’entreprise

    Lorsqu’un employé utilise un vélo pour des raisons personnelles en dehors des heures de travail, la responsabilité civile de l’entreprise ne couvre pas cet usage. Si l’utilisateur n’a pas de responsabilité civile personnelle ou que celle-ci n’inclut pas l’utilisation de vélos partagés ou de fonction, la responsabilité civile à défaut intervient pour couvrir les dommages causés à un tiers.

    💡 Exemple : un salarié roule à vélo sur le parking de l’entreprise et cause des dommages à une voiture stationnée. Sa responsabilité civile individuelle ne prend pas en charge ce sinistre, la responsabilité civile de l’entreprise exclue l’usage du vélo sur le parking. La responsabilité civile à défaut comble ce vide et intervient dans ce cas.

    2. Dommages causés par un utilisateur non identifié

    Dans le cas de flottes partagées par plusieurs utilisateurs, il peut arriver qu’un vélo soit endommagé ou qu’un tiers subisse des dommages, mais que l’auteur de ces dommages ne soit pas clairement identifié.

    La responsabilité civile à défaut garantit une couverture pour réparer les dommages et éviter des problèmes financiers à l’entreprise.

    3. Dommages matériels causés par le vélo

    Si le vélo cause des dommages matériels à des biens appartenant à un tiers (comme une voiture stationnée ou une vitrine de magasin), et que la responsabilité civile de l’utilisateur n’est pas effective, la responsabilité civile à défaut entre en jeu pour couvrir les coûts de réparation.

    Distinction avec la responsabilité civile individuelle et de l’entreprise

    • Responsabilité civile personnelle : La responsabilité civile personnelle couvre les dommages causés à des tiers dans la vie privée.
      Par exemple, si un particulier utilise son propre vélo et cause un accident, sa responsabilité civile prendra en charge les dommages. Cependant, cette couverture peut ne pas inclure les vélos appartenant à une flotte partagée, ou bien peut être limitée à certaines utilisations précises.
    • Responsabilité civile de l’entreprise : La responsabilité civile de l’entreprise couvre les dommages causés par des employés dans le cadre de leurs fonctions professionnelles. Cela inclut l’utilisation des vélos de la flotte pour des activités de travail. Mais, elle ne couvre pas l’utilisation personnelle des vélos, ni les incidents impliquant des tiers en dehors du cadre professionnel.
    • Responsabilité civile à défaut : C’est l’option qui prend le relais lorsque ni la responsabilité civile personnelle de l’utilisateur, ni celle de l’entreprise ne peuvent couvrir les dommages causés. Elle est donc essentielle pour combler les lacunes potentielles, en particulier dans le contexte de l’utilisation partagée des vélos.

  • Casse, vol et vandalisme – quelles différences ?

    Casse, vol et vandalisme – quelles différences ?

    Les sinistres de vélos peuvent se présenter sous différentes formes : casse, vol et vandalisme. Comprendre ces termes est primordial pour savoir comment se prémunir efficacement, comment réagir en cas de problème, et quels sont les impacts sur le dossier de déclaration de sinistre.

    1. La casse

    La casse correspond aux dommages subis par le vélo lors d’un accident, d’une chute ou de tout autre incident qui altère son état et sa fonctionnalité. Cela peut inclure des éléments tels que le cadre fissuré, les roues voilées, une fourche endommagée ou encore des équipements qui ne fonctionnent plus correctement (comme le dérailleur, la transmission).

    • Exemples de casse : un cycliste qui percute un obstacle et endommage la roue avant, ou une chute sur un sol irrégulier qui provoque une fissure du cadre.

    La casse peut dans certains cas impliquer une tierce personne, lors d’un accident avec un autre véhicule principalement.

    2. Le vol

    Le vol fait référence à la disparition d’un vélo en raison d’une action malveillante. Il peut être total (le vélo entier est volé) ou partiel (certains composants tels que la selle, les roues ou la batterie d’un vélo électrique sont volés). Lorsqu’il est partiel, on parle de vandalisme.

    • Exemples de vol : un vélo attaché à un point fixe qui est tout de même emporté par des voleurs, ou des accessoires (comme la batterie d’un VAE) dérobés lorsque le vélo est stationné.

    Le vol implique de fait une tierce personne, et nécessite obligatoirement un dépôt de plainte.

    3. Le vandalisme

    Le vandalisme correspond aux dégradations volontaires causées par des tiers sur un vélo, ou d’un vol partiel d’accessoires ou de pièces sur le vélo.

    • Exemples de vandalisme : un vélo renversé et laissé avec des dégâts, ou des composants tels que la sonnette ou les phares arrachés.

    Le vandalisme implique de fait une tierce personne, et nécessite obligatoirement un dépôt de plainte.